p档和n档的区别(atcvt和双离合哪个好)

时间：2022-07-16 13:06:06 来源：网络整理

今天为大家说一下p档和n档的区别，atcvt和双离合哪个好的问题,让我们一起来看看吧！

#2021活力大会#随着国产车质量和销量的不断提升，合资车品牌价格的下降，越来越多的自动挡汽车走进我们的家庭，朋友们再也不用担心油气合作的问题了。自动变速器一般都有PNDR4档。大家都知道D和R分别是前进档和倒档，但是P和N有什么区别呢？等红绿灯的时候应该挂P还是挂N？有人觉得反正效果不一样？今天小导就给朋友们讲讲P/N挡的正确使用方法，就算是手动挡的老司机也要看看。

齿轮图

目前市场上常见的自动变速器主要有CVT(无级变速器)、AT(液力自动变速器)和DCT(动力换挡)。虽然内部设计结构完全不同，但PDNR齿轮的控制原理是相同的。p-停车，D-驾驶，R-倒车，N-空档。从字面上理解P档和N档的意思，驻车档是指停车后驻车的档位，空挡是指动力空缺的档位。所以我们在等红绿灯的时候，只是在等电量空出来，而不是等电量停，以便等红绿灯过了之后快速反应。正确的操作方法是脚刹减速后停车，挂入N档(空挡)拉起手刹，此时可以解放双脚，适当放松。如果红灯短或者只有斑马线礼让行人，也可以不用换挡，用脚踩刹车D档。那么一些老铁的问题来了。我就不能挂P档吗？答案是可以的，但是可能有两个问题。第一个问题是，如果P挡没有手刹，当停车有坡或者发生交通事故时，车辆的位置移动会对变速器内部造成损伤(下面会解释原理)。第二，每一次从D到P的切换都要经历D-N-R-P-R-N-D的循环。虽然没有证据表明开关会对变速器造成损坏，但是每一次动力方向开关都会或多或少的影响变速器的使用寿命，在可控的情况下尽可能的减少内部动力冲击磨损。

P块锁定示意图

在我们知道红绿灯停车要用N挡手刹之后，不言而喻，P挡(停车挡)是为我们长时间停车而设计的。但是，停车并不是简单的推入P档，只是锁车离开。错误的操作方式比红绿灯用P挡更严重，会直接导致变速器内部机械结构的损坏。首先，P档锁止的原理是驻车棘爪卡在驻车棘轮上(一般在变速器输出轴上)的档位来锁止变速器差速器，差速器通过半轴与轮胎连接，即锁止车辆。无论是拉线换挡机构还是电子换挡机构，只是齿轮传动方式不同，内部驻车机构相似，原理基本相同。因此，一旦车辆在P档锁止后发生位移，将直接导致驻车棘爪弯曲甚至断裂。行驶中严禁切入P挡(尤其是R挡到P挡)，但现在很多车辆都设计了防错机构，防止误驶入P挡。既然知道了P挡的工作原理，那么如何正确操作停车呢？这也是一个有争议的话题。根据小陶的经验，正确的操作方式是用脚刹停车——挂入n档——拉手刹或者挂入P档——熄火——松开脚刹。由于部分车型的设计策略不同，可以改变挂入P档和熄火前后的顺序。各位朋友，你只需要记得挂入n档释放变速器内部扭矩释放阀体压力，然后先拉手刹或者先挂入P档。根据你的个人习惯，你要确保手刹后脚刹是松开的。因为拉手刹后，后轮会被锁住，车辆不会再移位，这样才能保证变速器内部的驻车机构不会被损坏。如果不拉手刹直接松开脚刹，一旦车辆停在不平的路面上，车辆的轻微移动

今天和朋友们分享到这里。总之，养成良好的驾驶习惯。看完分享你有什么新技能吗？欢迎朋友们继续我，给我留言或者发消息，我也会继续和朋友们分享我的用车知识。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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